鼓形齒式聯(lián)軸器長(cháng)期運行后或在沖擊、故障狀態(tài)下的常見(jiàn)破壞形式主要有法蘭螺栓斷裂破壞及嚙合齒面磨損破壞等。

法蘭螺栓斷裂某鑄造起重機起升卷筒鼓形齒聯(lián)軸器在安裝運行不到半年內，法蘭盤(pán)螺栓出現斷裂破壞，嚴重影響了設備安全性能。為尋找破壞原因，進(jìn)行了以下檢驗工作：采用聯(lián)軸器指針對齒面檢測，發(fā)現明顯的沖擊磨損現象，說(shuō)明聯(lián)軸器運行過(guò)程中存在振動(dòng)沖擊；利用激光對中儀器檢驗小車(chē)架上卷筒與聯(lián)軸器的安裝同軸度情況，發(fā)現由于起重機小車(chē)生產(chǎn)安裝過(guò)程中卷筒、減速器等零部件底座有調整，從而造成不同軸情況，******偏差超過(guò)0.2°；除此之外，發(fā)現連接的兩軸之間存在微量偏斜。

綜上所述，法蘭螺栓破壞基本可歸納為以下原因：
1）沖擊載荷。當出現較大沖擊載荷時(shí)，此沖擊力將轉化為螺栓組所受的瞬時(shí)回轉力矩，單個(gè)螺栓在較大瞬時(shí)剪力下易造成松動(dòng)或斷裂。
2）螺栓預緊力不足。當螺栓安裝時(shí)，擰緊力矩不足或不均勻時(shí)，也會(huì )導致局部螺栓不起作用，從而有效連接螺栓數量減少，螺栓受力驟增造成破壞。
3）聯(lián)軸器安裝不同軸。在起重機小車(chē)安裝維護使用過(guò)程中，若出現沿連接軸向的偏差或不同軸現象，將會(huì )對系統引起附加載荷，且隨著(zhù)運行速度和扭矩的增加而增大，嚴重時(shí)將引起螺栓剪切破壞，此為最常見(jiàn)的螺栓斷裂事故原因。