傳動(dòng)軸在工作時(shí),萬(wàn)向節經(jīng)常處于高轉速下承受較大的扭矩和沖擊負荷,萬(wàn)向節的伸縮節還要隨著(zhù)懸架的變形而不斷地伸長(cháng)和縮短,與變速器第二軸驅動(dòng)橋主減速器的主動(dòng)軸之間的夾角也在不斷地改變,因而損壞比較嚴重。

　　實(shí)踐證明:萬(wàn)向節傳動(dòng)裝置的損壞主要是十字軸萬(wàn)向節的損壞,即十字軸軸頸和滾針軸承的磨損、十字軸軸頸和滾針軸承碗工作面的壓痕與剝落。然而,良好的潤滑可防止十字軸和滾針的早期損壞,延長(cháng)萬(wàn)向節的使用壽命。 保養規范中規定:滑動(dòng)叉鍵齒和中間軸承使用鈣基潤滑脂(黃油);十字軸的滾針軸承和三橋驅動(dòng)的中間軸承使用齒輪油。但在實(shí)際工作中,由于不少保修人員對傳動(dòng)軸的潤滑油缺乏足夠的了解,有的為了工作方便,有的因無(wú)加注設備,因而對十字軸滾針軸承的潤滑也使用了黃油。

　　更有很多保修人員因十字軸的注油嘴與黃油嘴相同,便認定是規定要加注黃油,從而造成了十字軸的早期損壞。 萬(wàn)向節為什么加注黃油能導致十字軸早期損壞呢?這是因為黃油是一種由稠化劑和基礎油形成的結構分散體系,內中含有結合水作穩定劑,適用于易受潮濕或接觸水,工作溫度不超過(guò)60一80亡的摩擦表面上。