蛇簧聯(lián)軸器在結構設計和系列設計時(shí)，以傳遞轉矩的大小、蛇形彈簧聯(lián)軸器的結構和輪轂強度為依據，確定個(gè)規格聯(lián)軸器的軸孔范圍以及軸孔的長(cháng)蛇簧聯(lián)軸器的許用轉速范圍是根據聯(lián)軸器不同材料允許的線(xiàn)速度和  大外緣尺寸，經(jīng)過(guò)計算而確定。不同材料和品種、規格的蛇簧聯(lián)軸器許用轉速的范圍不相同，改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉速范圍，材料為鋼的許用轉速大于材料為鑄鐵的許用轉速。

  作業(yè)時(shí)，是靠自動(dòng)端齒面臨蛇簧的軸向作用力帶動(dòng)從動(dòng)端，來(lái)傳遞扭矩，如此在很大程度上避免了共振現象發(fā)作，且簧片在傳遞扭矩時(shí)所發(fā)生的彈性變量，使機械系統能取得較好的減振作用，其均勻減振率達36%以上。在機械傳動(dòng)中，動(dòng)力機不外乎電動(dòng)機、內燃機和汽輪機。徑向偏差找正。用直尺置于兩瓣聯(lián)軸器上，每隔90°測量一次，用賽尺檢查，其徑向偏差不超過(guò)0.38mm。