彈性聯(lián)軸器的特點(diǎn)： 

        1具有較高彈性，承受公稱(chēng)扭矩時(shí)轉角為10度，******轉矩時(shí)為25度，可以降低軸系固有振動(dòng)頻率，改變柴油機動(dòng)力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。 

        2具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少通過(guò)振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅，降低軸段扭振應力。 

        3可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動(dòng)，對裝有減速齒輪箱的柴油機動(dòng)力裝置而言，可以減少變動(dòng)轉矩時(shí)對齒輪面敲擊，延長(cháng)齒輪使用壽命。 

        4能補償軸線(xiàn)偏移，它不僅在扭轉方面有高彈性而且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，安裝時(shí)較輕易對中，能補償安裝后船體，機座變形而產(chǎn)生的誤差，保證柴油機和軸系的正常運轉。 

       5能實(shí)現機座減振和隔離固體聲及絕緣電流。柴油機裝了減振機座后，它與軸系之間產(chǎn)生相對振動(dòng)，只有裝了在軸向，徑向，角向三個(gè)方面均有彈性的彈性環(huán)聯(lián)軸器，才能在主機下面安裝減振機座，同時(shí)還能隔離固體聲，減低噪聲。由于彈性環(huán)聯(lián)軸器采用的是天然橡膠構件，絕緣性能良好，能防范軸向電流。

彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的特征是：

        一、 彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器是依靠柱銷(xiāo)組的鎖緊力而產(chǎn)生于接觸面的摩擦力矩，并壓縮橡膠彈性套來(lái)傳遞轉矩。適用于安裝底座剛性好、對中精度較高、沖擊載荷不大、對減振要求不高的中小功率軸系傳動(dòng)。

        二、 彈性套工作是受壓縮變形，由于彈性套的厚度較薄，體積小，彈性變形有限，所以，彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器雖可補償軸線(xiàn)位移和彈性，但軸線(xiàn)位移許用補償量較少，彈性較弱。

        三、彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器結構比較簡(jiǎn)單，制造容易，不用潤滑，不需要與金屬硫化粘結，更換彈性套方便，不用移動(dòng)半聯(lián)軸器，具有一定補償兩軸相對偏移和減振緩沖性能。